આધુનિક સિવિલ એન્જિનિયરિંગ અને મોટા પાયે માળખાગત બાંધકામમાં, કોંક્રિટ વિસ્તરણ સાંધાઓની સારવાર સીધી રીતે માળખાની એકંદર સ્થિરતા અને સેવા જીવન સાથે સંબંધિત છે. નોંધપાત્ર થર્મલ વિસ્તરણ અને સંકોચન લાક્ષણિકતાઓ સાથે છિદ્રાળુ સામગ્રી તરીકે, કોંક્રિટ અનિવાર્યપણે તાપમાનના વધઘટ, ભેજ સ્થળાંતર અને યાંત્રિક ભારના પ્રભાવ હેઠળ વિસ્થાપન તણાવ પેદા કરે છે. અનિયંત્રિત ક્રેકીંગને રોકવા માટે, એન્જિનિયરિંગ ડિઝાઇનમાં ઉચ્ચ-પ્રદર્શનથી ભરેલા વૈજ્ઞાનિક રીતે ગણતરી કરેલ વિસ્તરણ સાંધાનો સમાવેશ થવો જોઈએ.સ્વ-સ્તરીય સીલંટવિવિધ સામગ્રી પસંદગીઓ પૈકી,સ્વ-સ્તરીય પોલીયુરેથીન સીલંટતેના શ્રેષ્ઠ સંલગ્નતા, ઘસારો પ્રતિકાર અને રાસાયણિક પ્રતિકારને કારણે, તે એરપોર્ટ રનવે, હાઇવે, ઔદ્યોગિક માળ અને પાર્કિંગ લોટ માટે મોટા ખરીદદારો અને એન્જિનિયરિંગ નિષ્ણાતો માટે પસંદગીનો ઉકેલ બની ગયો છે.
સામગ્રી વિજ્ઞાન અને બજાર પસંદગી: "વિસ્તરણ સાંધા માટે શ્રેષ્ઠ સીલંટ શું છે?" નો જવાબ.
"વિસ્તરણ સાંધા માટે શ્રેષ્ઠ સીલંટ શું છે" ના મુખ્ય પ્રશ્નનો જવાબ આપવા માટે, સામગ્રીના રાસાયણિક કરોડરજ્જુ અને આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં તેમના યાંત્રિક પ્રદર્શનની તપાસ કરવી જોઈએ. વૈશ્વિક બજાર હાલમાં વિવિધ સિસ્ટમો પ્રદાન કરે છે, જેમાં શામેલ છેપોલીયુરેથીન, સિલિકોન, પોલિસલ્ફાઇડ અને હાઇબ્રિડ પોલિમર્સ (MS).
પોલીયુરેથીન સીલંટનું અગ્રણી સ્થાન
પોલીયુરેથીન સીલંટ એ ડાયસોસાયનેટ્સ અને પોલીઓલ્સની પ્રતિક્રિયા દ્વારા બનેલા પોલિમર છે, જેમાં ખૂબ ધ્રુવીય યુરેથેન જૂથો હોય છે જે કોંક્રિટ, પથ્થર અને ધાતુ જેવા સબસ્ટ્રેટને મજબૂત રાસાયણિક બંધન પૂરું પાડે છે. ખાસ કરીને એરપોર્ટ રનવે જેવા ભારે ભારવાળા વિસ્તારો માટે,સ્વ-સ્તરીય પોલીયુરેથીન સીલંટ(જેમ કેસિવે SV313) ભૌતિક મજબૂતાઈ દર્શાવે છે જે અન્ય સામગ્રીઓ માટે મુશ્કેલ છે.
પોલીયુરેથીન સિસ્ટમનો ફાયદો તેના એડજસ્ટેબલ મોડ્યુલસમાં રહેલો છે, જે વિવિધ વિસ્થાપન જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે નીચા મોડ્યુલસ (ઉચ્ચ સુગમતા) થી ઉચ્ચ મોડ્યુલસ (ઉચ્ચ શક્તિ) સુધીના વિકલ્પોની વિશાળ શ્રેણી પ્રદાન કરે છે. વારંવાર વાહન ટ્રાફિકને આધિન આડા સાંધા માટે, ઉચ્ચ-શક્તિવાળા પોલીયુરેથીન સીલંટ અસરકારક રીતે અસંકુચિત કાટમાળના એમ્બેડિંગનો પ્રતિકાર કરે છે, જે સાંધામાં ફાટેલા વિદેશી પદાર્થોને કારણે કોંક્રિટ સ્પેલિંગને અટકાવે છે.
સિલિકોન વિરુદ્ધ પોલીયુરેથીન: વિભિન્ન સ્પર્ધા
સ્વ-સ્તરીય સિલિકોન સીલંટસિલિકોન-ઓક્સિજન પર આધારિત છે (સી-ઓ) બેકબોન, ઉત્તમ યુવી પ્રતિકાર અને તાપમાન સ્થિરતા પ્રદાન કરે છે, જેમાં હલનચલન ક્ષમતા ઘણીવાર ±50% અથવા તો ±100% સુધી પહોંચે છે. જોકે, ભારે ટ્રાફિક લોડ ધરાવતા આડા સાંધામાં, સિલિકોનની ઘર્ષણ પ્રતિકાર અને આંસુની શક્તિ સામાન્ય રીતે પોલીયુરેથીન કરતાં હલકી ગુણવત્તાવાળા હોય છે.
નીચેનું કોષ્ટક મોટા પાયે એન્જિનિયરિંગમાં મુખ્ય સીલંટ સિસ્ટમો માટે મુખ્ય પ્રદર્શન સૂચકાંકોની તુલના કરે છે:
| પ્રદર્શન મેટ્રિક | સ્વ-સ્તરીય પોલીયુરેથીન (PU) | સ્વ-સ્તરીય સિલિકોન | પોલિસલ્ફાઇડ સીલંટ | હાઇબ્રિડ પોલિમર(MS) |
| હલનચલન ક્ષમતા | ±25% થી ±35% | ±૫૦% થી ±૧૦૦% | ±25% | ±25% થી ±35% |
| સંલગ્નતા (કોંક્રિટ) | ઉત્તમ (ઘણી વાર પ્રાઈમરની જરૂર હોતી નથી) | સારું (સામાન્ય રીતે પ્રાઈમરની જરૂર પડે છે) | સુપિરિયર | સારું |
| ઘર્ષણ પ્રતિકાર | ખૂબ જ ઊંચી | મધ્યમ | નીચું | મધ્યમ |
| યુવી પ્રતિકાર | સારું (સ્ટેબિલાઇઝર્સ જરૂરી છે) | ઉત્તમ | સરેરાશ | ઉત્તમ |
| બળતણ/રાસાયણિક પ્રતિકાર | ઉત્તમ | મધ્યમ | સુપિરિયર | સરેરાશ |
| રંગકામ | હા | ના | ના | હા |
| સેવા જીવન | ૧૦-૧૫ વર્ષ | ૨૦+વર્ષ | ૧૦-૨૦ વર્ષ | ૧૦-૧૫ વર્ષ |
ધ્યાનમાં લેતી વખતેકોંક્રિટ માટે સ્વ-સ્તરીય સીલંટવારંવાર વાહનોની અવરજવર અને રસાયણોના સંપર્કમાં આવતા પ્રોજેક્ટ્સ (દા.ત., રનવે, ગેસ સ્ટેશન, વેરહાઉસ), પોલીયુરેથીન નિઃશંકપણે વ્યાપક કામગીરી માટે શ્રેષ્ઠ પસંદગી છે.
સ્વ-સ્તરીય ટેકનોલોજીના ભૌતિકશાસ્ત્ર અને બાંધકામના ફાયદા
નોન-સેગ સીલંટની તુલનામાં,વિસ્તરણ સાંધા માટે સ્વ-સ્તરીય સીલંટઆડા ઉપયોગોમાં નોંધપાત્ર તકનીકી ફાયદાઓ પ્રદાન કરે છે. આ સામગ્રીઓમાં ઓછી પ્રારંભિક સ્નિગ્ધતા અને ઉત્તમ રિઓલોજી છે, જે તેમને ગુરુત્વાકર્ષણ હેઠળ સાંધામાં તમામ ખાલી જગ્યાઓ આપમેળે ભરવાની મંજૂરી આપે છે, મેન્યુઅલ ટૂલિંગની જરૂર વગર એક સરળ, સમતળ સપાટી બનાવે છે.
સાંધામાં પ્રવાહી ગતિશીલતા
a ની પ્રવાહીતાસ્વ-સ્તરીય પોલીયુરેથીન સીલંટકોંક્રિટની દિવાલોને સંપૂર્ણ રીતે "ભીની" કરવાની ખાતરી આપે છે, જે મજબૂત યાંત્રિક બંધનનો પાયો છે. મોટા માળખાકીય પ્રોજેક્ટ્સ માટે, આ લાક્ષણિકતા બાંધકામ કાર્યક્ષમતામાં ભારે સુધારો કરે છે અને શ્રમ ખર્ચ ઘટાડે છે, ખાસ કરીને હજારો રેખીય મીટર સુધી ફેલાયેલા એરપોર્ટ રનવે પર.
જોકે, સ્વ-સ્તરીય ટેકનોલોજી માટે કડક જળાશય ડિઝાઇનની જરૂર છે. ઇજનેરોએ ખાતરી કરવી જોઈએ કે સીલંટ સબબેઝમાં લીક થતો અટકાવવા માટે યોગ્ય બેકર રોડ મૂકવામાં આવ્યો છે, જેનાથી સામગ્રીનો બગાડ અને માળખાકીય નિષ્ફળતા થશે.
વિસ્થાપન તણાવ અને "અવરગ્લાસ" ડિઝાઇન ફોર્મ્યુલા
સીલંટની ઊંડાઈ અને પહોળાઈનો ગુણોત્તર તેના થાકના જીવનકાળને સીધી અસર કરે છે. આદર્શ રીતે, સાંધા માટે ઊંડાઈ-પહોળાઈનો ગુણોત્તર 1:2 હોવો જોઈએ.
જો સાંધાની પહોળાઈ W અને ઊંડાઈ D હોય, તો ભલામણ નીચે મુજબ છે:
D=W/2 (W>12.5mm વાળા સાંધા માટે)
સાંકડા સાંધા માટે, ઊંડાઈ સામાન્ય રીતે 6 મીમીની આસપાસ રાખવી જોઈએ.
બંધ-કોષ પોલિઇથિલિન બેકર સળિયાનો ઉપયોગ કરીને, સીલંટને "રેતીની ઘડિયાળ" પ્રોફાઇલ (મધ્યમાં પાતળો, બાજુઓ પર જાડો) માં આકાર આપી શકાય છે. આ ભૂમિતિ સાંધાની હિલચાલ દરમિયાન તણાવને અસરકારક રીતે વિખેરી નાખે છે, બોન્ડ લાઇન પર સંલગ્નતા નિષ્ફળતાને અટકાવે છે.
એરપોર્ટ રનવે નિષ્ણાત: સિવે SV313 20 કિલો પોલીયુરેથીન સીલંટમાં ઊંડા ઉતરો
મોટા ખરીદદારો માટે, સિવે SV313 ને એરપોર્ટ રનવે, ટેક્સીવે અને હાઇવે માટે હેવી-ડ્યુટી પોલીયુરેથીન સીલંટ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જે ઉચ્ચ પ્રદર્શન અને આર્થિક સ્કેલને સંતુલિત કરે છે.
SV313 ના મુખ્ય ટેકનિકલ ફાયદા
SV313 એ એક-ઘટક, ભેજ-ઉપચારક પોલીયુરેથીન છે જે મોટા માળખા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવ્યું છે:
-
૧. ઉડ્ડયન બળતણ પ્રતિકાર: રનવે વાતાવરણ સતત જેટ ઇંધણ, હાઇડ્રોલિક પ્રવાહી અને ડી-આઇસિંગ એજન્ટોના સંપર્કમાં રહે છે. SV313 નું મોલેક્યુલર ક્રોસ-લિંકિંગ તેને લાંબા ગાળાના ઇંધણ નિમજ્જન પછી પણ ભૌતિક ગુણધર્મો જાળવી રાખવાની મંજૂરી આપે છે, જે SS-S-200E જેવા આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે.
-
2.ઉચ્ચ ઘર્ષણ મોડ્યુલસ: ક્યોર્ડ મટિરિયલમાં ઉચ્ચ સ્થિતિસ્થાપક પુનઃપ્રાપ્તિ અને ઘસારો પ્રતિકાર હોય છે, જે એરક્રાફ્ટ ટાયરના હાઇ-સ્પીડ ઘર્ષણ અને લેન્ડિંગ ગિયરના વર્ટિકલ દબાણનો સામનો કરવા સક્ષમ છે.
-
૩.વ્યાપી તાપમાન અનુકૂલનક્ષમતા: SV313 -40℃ થી +80℃ સુધી સ્થિતિસ્થાપક રહે છે, જે વિવિધ ભૌગોલિક પ્રદેશોમાં મોસમી તાપમાનના ફેરફારોને સંભાળે છે.
20 કિલોગ્રામ ઔદ્યોગિક પેઇલ પેકેજિંગની લોજિસ્ટિક્સ
આંતરરાષ્ટ્રીય જથ્થાબંધ ખરીદદારો માટે, પેકેજિંગ બાંધકામ ખર્ચ અને કાર્યક્ષમતા નક્કી કરે છે. 310 મિલી કારતૂસ અથવા 600 મિલી સોસેજની તુલનામાં, 20 કિલોગ્રામના બાટલીઓ મોટા પ્રોજેક્ટ્સ માટે જબરદસ્ત ફાયદા પ્રદાન કરે છે:
-
* બાંધકામ સાતત્ય:રનવે પર, 20 કિલો વજનના બાટલીઓ ન્યુમેટિક અથવા ઇલેક્ટ્રિક પંપ સિસ્ટમ સાથે જોડીને લાંબા અંતર સુધી સતત પાણી રેડવાની મંજૂરી આપે છે, જે પેકેજ ફેરફારો માટે ડાઉનટાઇમમાં ભારે ઘટાડો કરે છે.
-
* કચરો ઘટાડો:બલ્ક પેકેજિંગ પ્લાસ્ટિક કચરાના પ્રમાણને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે. બલ્ક પેલ્સનો ઉપયોગ કરીને પેકેજિંગ કચરાને કારતૂસની તુલનામાં 90% થી વધુ ઘટાડી શકાય છે, જે આધુનિક ગ્રીન એન્જિનિયરિંગ (ESG) ધ્યેયો સાથે સુસંગત છે.
-
*શ્રેષ્ઠ એકમ કિંમત:પેઇલ પેકેજિંગ શ્રેષ્ઠ સામગ્રી-થી-વોલ્યુમ ગુણોત્તર પ્રદાન કરે છે, જે મોટા પાયે ખરીદી માટે એકમ કિંમત પર 15%-25% બચત કરવાની સંભાવના ધરાવે છે.
કોંક્રિટમાં વિસ્તરણ સાંધા સીલ કરવાની શ્રેષ્ઠ રીત કઈ છે?
બાંધકામની ગુણવત્તા સફળતાની ચાવી છે. ઉચ્ચ કક્ષાના હોવા છતાં પણસ્વ-સ્તરીય પોલીયુરેથીન સીલંટજો બાંધકામની વિગતો અવગણવામાં આવે તો સિસ્ટમ 1-2 વર્ષમાં નિષ્ફળ જવાની શક્યતા છે.
પગલું 1: સપાટીની સખત તૈયારી
સાંધાની સાઇડવૉલ્સ "મજબૂત, સૂકી અને સ્વચ્છ" હોવી જોઈએ. એરપોર્ટ-ગ્રેડના કામ માટે, લેટન્સ, ક્યોરિંગ સંયોજનો અને જૂના સીલંટ અવશેષોને દૂર કરવા માટે સેન્ડબ્લાસ્ટિંગની ખૂબ ભલામણ કરવામાં આવે છે.
-
* ભેજ નિયંત્રણ: પોલીયુરેથીન ભેજ પ્રત્યે સંવેદનશીલ છે; કોંક્રિટમાં ભેજનું પ્રમાણ 4% થી ઓછું હોવું જોઈએ. વધુ ભેજને કારણે CO₂ પરપોટા થઈ શકે છે, જેના કારણે સીલંટમાં આંતરિક ખાલી જગ્યાઓ બની શકે છે.
-
* ધૂળ દૂર કરવી: મોલેક્યુલર-લેવલ બોન્ડિંગ માટે ઝીણી ધૂળ ઉડાડવા માટે તેલ-મુક્ત સંકુચિત હવાનો ઉપયોગ કરો.
પગલું 2: બેકિંગ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલેશન
સાંધાની પહોળાઈ કરતા આશરે 25% મોટો વ્યાસ ધરાવતો બંધ-કોષ પોલિઇથિલિન બેકર રોડ સ્થાપિત કરો. બેકર રોડ ત્રણ-બાજુવાળા સંલગ્નતાને રોકવા માટે "બોન્ડ બ્રેકર" તરીકે કાર્ય કરે છે. ત્રણ-બાજુવાળા સંલગ્નતા વિસ્તરણ દરમિયાન આંતરિક તાણમાં ભૌમિતિક વધારોનું કારણ બને છે, જે અકાળે ફાટી જાય છે.
પગલું 3: પ્રાઇમિંગની વ્યૂહાત્મક ભૂમિકા
જ્યારે SV313 ઉત્તમ સ્વ-સંલગ્નતા ધરાવે છે, નિષ્ણાતો છિદ્રાળુ અથવા વૃદ્ધ કોંક્રિટ માટે પોલીયુરેથીન પ્રાઈમરનો ઉપયોગ કરવાની ભારપૂર્વક ભલામણ કરે છે. પ્રાઇમર્સ કોંક્રિટના સૂક્ષ્મ છિદ્રોમાં પ્રવેશ કરે છે, રુધિરકેશિકાઓને સીલ કરે છે અને રાસાયણિક રીતે સક્રિય ઇન્ટરફેસ પ્રદાન કરે છે જે સંલગ્નતાને 50% થી વધુ વધારી શકે છે.
પગલું 4: રેડવાની અને ઉપચારાત્મક વાતાવરણ
હવાને વિસ્થાપિત કરવા અને ખાલી જગ્યાઓ અટકાવવા માટે નોઝલને તળિયે રાખીને, SV313 ને સાંધામાં ઇન્જેક્ટ કરો.
-
* તાપમાન વિન્ડો: આદર્શ ઉપયોગ તાપમાન 5 ℃ અને 35 ℃ ની વચ્ચે છે. ઉનાળાની મધ્યાહનની ગરમી ટાળો; કારણ કે કોંક્રિટ તેના મહત્તમ વિસ્તરણ (સૌથી સાંકડી સાંધા) પર હોય છે, તેથી શિયાળામાં જ્યારે કોંક્રિટ સંકોચાય છે ત્યારે સીલ કરવાથી સામગ્રી પર વધુ પડતો ભાર આવશે.
પાલન અને ધોરણો: SS-S-200E અને ASTM D5893
મોટા ખરીદદારો માટે, આંતરરાષ્ટ્રીય અનુપાલન વાટાઘાટો કરી શકાતું નથી. રનવે સાંધા માત્ર હલનચલન જ નહીં પરંતુ "જેટ બ્લાસ્ટ" અને બળતણ પલાળવાનો પણ પ્રતિકાર કરે છે.
| માનક કોડ | અરજી | મુખ્ય આવશ્યકતાઓ |
| એસએસ-એસ-200ઇ | ફેડરલ/લશ્કરી | જેટ બ્લાસ્ટ પ્રતિકાર, જેટ ઇંધણ પ્રતિકાર, ઝડપી ઉપચાર |
| એએસટીએમ ડી૫૮૯૩ | રોડ અને રનવે | કોલ્ડ-એપ્લાઇડ સિલિકોન/PU મૂવમેન્ટ, લો-ટેમ્પર લવચીકતા |
| એએસટીએમ ડી7116 | ઉડ્ડયન/ઔદ્યોગિક | પીસીસી પેવમેન્ટમાં ઇંધણ-પ્રતિરોધક સીલંટ માટે કામગીરી |
SS-S-200E (જેમ કે SV313-ગ્રેડ સીલંટ) ને પૂર્ણ કરતા ઉત્પાદનોએ સખત જ્યોત પ્રતિકાર અને બળતણ નિમજ્જન પરીક્ષણો પાસ કરવા આવશ્યક છે. આ ખાતરી કરે છે કે એરક્રાફ્ટ એન્જિનના ઉચ્ચ-તાપમાન એક્ઝોસ્ટના સંપર્કમાં આવવા પર સીલંટ નરમ નહીં પડે અથવા છાલ ન જાય.
વૈશ્વિક પ્રાપ્તિ: જીવન-ચક્ર ખર્ચ વિશ્લેષણ (LCCA)
૧૦,૦૦૦+ યુનિટના સ્કેલ પર ખરીદી કરતી વખતે, ખરીદદારો પ્રારંભિક કિંમતથી જીવન-ચક્ર ખર્ચ વિશ્લેષણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
LCCA મોડેલ સરખામણી
કોંક્રિટ પેવમેન્ટ્સ 20-30 વર્ષ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે, પરંતુ સીલંટ જાળવણીની વસ્તુઓ છે. ઓછા ખર્ચે ડામર ફિલર્સને દર 3-5 વર્ષે જાળવણીની જરૂર પડી શકે છે. તેનાથી વિપરીત, ઉચ્ચ-પ્રદર્શનસ્વ-સ્તરીય પોલીયુરેથીન સીલંટજેમ કે SV313 જાળવણી ચક્રને 10-15 વર્ષ સુધી લંબાવી શકે છે.
અંદાજિત 20-વર્ષનો જાળવણી ખર્ચ (પ્રતિ 1,000 રેખીય મીટર):
| કિંમત વસ્તુ | સ્ટાન્ડર્ડ હોટ-એપ્લાઇડ ફિલર | ઉચ્ચ-પ્રદર્શન SV313 |
| પ્રારંભિક સામગ્રી/શ્રમ | $૫,૦૦૦ | $૧૨,૦૦૦ |
| જાળવણી આવર્તન | 4 વખત | 1 વાર |
| ડાઉનટાઇમનો ખર્ચ (પ્રતિ ઇવેન્ટ) | $૫૦,૦૦૦ | $૫૦,૦૦૦ |
| 20-વર્ષનો કુલ ખર્ચ (NPV) | $૨૨૫,૦૦૦ | $૬૨,૦૦૦ |
સંયુક્ત વ્યવસ્થાપન માટે ટેકનોલોજી-આધારિત અભિગમ
કોંક્રિટ એન્જિનિયરિંગમાં, વિસ્તરણ સાંધાઓની સફળતા પ્રોજેક્ટની પ્રતિષ્ઠા નક્કી કરે છે.સ્વ-સ્તરીય સીલંટએક સરળ ફિલરથી ચોક્કસ મોલેક્યુલર એન્જિનિયરિંગના ઉત્પાદનમાં વિકસિત થયું છે. ઉપયોગ કરીનેસ્વ-સ્તરીય પોલીયુરેથીન સીલંટખાસ કરીને સિવે SV313 જેવા ઔદ્યોગિક ગ્રેડ, જે ઉચ્ચ ટ્રાફિકવાળા માળખાગત સુવિધાઓ માટે છે, ઇજનેરો પાણીના પ્રવેશ, કાટમાળના ઘૂસણખોરી અને રાસાયણિક હુમલાનો અસરકારક રીતે સામનો કરી શકે છે.
મોટા ખરીદદારોએ લાઇફ-સાયકલ કોસ્ટ (LCCA), આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો (SS-S-200E), અને ઔદ્યોગિક 20 કિલો પેકેજિંગ પર આધારિત તર્ક અપનાવવો જોઈએ. આ માત્ર એન્જિનિયરિંગ ગુણવત્તા માટે જરૂરી નથી પરંતુ ટકાઉ અને લીલા માળખાગત બાંધકામ તરફનો મુખ્ય માર્ગ છે.
પ્રશ્ન: વિસ્તરણ સાંધા માટે કયા પ્રકારના સીલંટનો ઉપયોગ થાય છે?
A:વિસ્તરણ સાંધા માટે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા સીલંટ પોલીયુરેથીન સીલંટ, સિલિકોન સીલંટ અને પોલિસલ્ફાઇડ સીલંટ છે.
તેમાંથી, સેલ્ફ લેવલિંગ પોલીયુરેથીન સીલંટનો ઉપયોગ કોંક્રિટ વિસ્તરણ સાંધા માટે વ્યાપકપણે થાય છે કારણ કે તે કોંક્રિટ જેવા છિદ્રાળુ સબસ્ટ્રેટને મજબૂત સંલગ્નતા, ઉત્તમ લવચીકતા અને ટ્રાફિકના ભારણ હેઠળ લાંબા ગાળાની ટકાઉપણું પ્રદાન કરે છે.
તે સામાન્ય રીતે નીચેનામાં લાગુ પડે છે:
• એરપોર્ટ રનવે સાંધા
• હાઇવે પેવમેન્ટ સાંધા
• ઔદ્યોગિક કોંક્રિટ સ્લેબ
• પાર્કિંગ માળખાં
• પુલ ડેક
આડા સાંધા માટે, કોન્ટ્રાક્ટરો સામાન્ય રીતે સ્વ-સ્તરીય સીલંટ પસંદ કરે છે કારણ કે તે સમાનરૂપે વહે છે અને મેન્યુઅલ ટૂલિંગ વિના સરળ વોટરપ્રૂફ સપાટી બનાવે છે.
પ્રશ્ન: શું તમે કોંક્રિટ વિસ્તરણ સાંધા માટે સિલિકોન સીલંટનો ઉપયોગ કરી શકો છો?
A: હા, સિલિકોન સીલંટનો ઉપયોગ વિસ્તરણ સાંધા માટે થઈ શકે છે, પરંતુ તે હંમેશા કોંક્રિટ માટે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ નથી.
સિલિકોન સીલંટ કાચ, એલ્યુમિનિયમ અને ધાતુ જેવી છિદ્રાળુ ન હોય તેવી સપાટીઓ પર ખૂબ સારી કામગીરી બજાવે છે, જે તેમને રવેશ અને ગ્લેઝિંગ એપ્લિકેશન માટે લોકપ્રિય બનાવે છે. જો કે, કોંક્રિટ જેવી છિદ્રાળુ સામગ્રીને સંલગ્નતા માટે પ્રાઇમરની જરૂર પડી શકે છે.
ભારે-ડ્યુટી આડા કોંક્રિટ સાંધા માટે, સ્વ-સ્તરીય પોલીયુરેથીન સીલંટ સામાન્ય રીતે પસંદ કરવામાં આવે છે કારણ કે તે પ્રદાન કરે છે:
• કોંક્રિટ સાથે વધુ મજબૂત સંલગ્નતા
• વધુ સારી ઘર્ષણ પ્રતિકારકતા
• ટ્રાફિકના ભારણ હેઠળ સુધારેલ ટકાઉપણું
પ્ર: વિસ્તરણ જોઈન્ટ સીલંટ કેટલો સમય ચાલે છે?
A: વિસ્તરણ સંયુક્ત સીલંટનું આયુષ્ય સામગ્રીના પ્રકાર, પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ અને ટ્રાફિકના સંપર્ક પર આધારિત છે.
લાક્ષણિક સેવા જીવન શ્રેણીઓમાં શામેલ છે:
• પોલીયુરેથીન સીલંટ: ઘણા માળખાકીય ઉપયોગોમાં 10-20 વર્ષ
• સિલિકોન સીલંટ: રવેશ અથવા ગ્લેઝિંગ સાંધામાં 15-20 વર્ષ
• પોલિસલ્ફાઇડ સીલંટ: વિશિષ્ટ વાતાવરણમાં 10-15 વર્ષ
કોંક્રિટ વિસ્તરણ સાંધા માટે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સ્વ-સ્તરીય પોલીયુરેથીન સીલંટ હાઇવે, એરપોર્ટ અને ઔદ્યોગિક ફ્લોર જેવા મુશ્કેલ વાતાવરણમાં લાંબા ગાળાની ટકાઉપણું પ્રદાન કરી શકે છે.
પ્રશ્ન: સેલ્ફ લેવલિંગ સીલંટ અને નોન-સેગ સીલંટ વચ્ચે શું તફાવત છે?
A:મુખ્ય તફાવત એપ્લિકેશન સપાટીમાં રહેલો છે.
સ્વ-સ્તરીય સીલંટ
• આડા સાંધા માટે રચાયેલ
• ગેપમાં આપમેળે વહે છે
• એક સરળ, સમાન સપાટી બનાવે છે
• ફ્લોર, સ્લેબ અને પેવમેન્ટ સાંધા માટે આદર્શ
નૉન-સેગ સીલંટ
• ઊભી અથવા ઉપરના સાંધા માટે રચાયેલ છે
• વહેતા વગર તેનો આકાર જાળવી રાખે છે
• સામાન્ય રીતે રવેશ સાંધા અથવા દિવાલ સાંધામાં વપરાય છે
સ્લેબ અથવા પેવમેન્ટમાં કોંક્રિટ વિસ્તરણ સાંધા માટે, સ્વ-સ્તરીય સીલંટ એ પસંદગીનો વિકલ્પ છે.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-23-2026